Наш паровоз вперед летит
Путешествие в Советский район
Cайт Музея школы №154 г. Челябинска
ДВОРЕЦ КУЛЬТУРЫ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ
Проект здания был разработан архитектором Ф. Л. Серебровским.
17 ноября 1959 года состоялось торжественное открытие здания. На фронтоне дворца лепной барельеф, воплощающий идеи союза искусства и науки. Скульпторы: М. И. Цепелев,
В. С. Зайков, Л. Н. Головницкий
Из истории местности
Дворец культуры железнодорожников находится на на улице Цвиллинга. Прежде это была дорога, соединяющая центр Челябинска с вокзалом. Дорога проходила среди берёзового леса. Основным транспортом, которым пользовались пассажиры были дилижансы - неуклюжие кареты. В стороне от этой дороге находился городской сад, предназначенный для отдыха горожан. Самым приметным местом в этом саду был фонтан, в центре которого стояла скульптура мальчика и девочки, укрывающихся под зонтиком.
На картине художника Евгения Лансере "Челябинский дилижанс и цирк", написанной в 1904 году, изображена часть Советского района, близкая ДК Железнодорож-ников. Старый цирк находился на месте современной площади Революции. По дороге, совпадающей с современной ул. Цвиллинга двигались именно такие дилижансы, зарисованные художником с натуры.
Городской сад
Официально он назывался садом садом общественного собрания. Открыт в 1908 г. В лесочке построили здание с балконом для клуба и “раковину” для оркестра, летний ресторан, летнее помещение для городского театра. Здесь проходили концерты симфонического оркестра, состоявшего из студентов консерваторий, приезжавших на летние каникулы. В летнем театре ставились спектакли из русской и зарубежной музыкальной классики, пьесы У. Шекспира и Л. Толстого. По воскресным дням устраивались большие платные гулянья с популярными в то время салонными танцами, серпантином и конфетти.
Фонтан "Мальчик и девочка под зонтиком (современная копия)
В 1920-е годы сад был в запустении.
В 1936 году началась реконструкция
Сад в 1930-е годы
Документы 1936-37 г.г. свидетельствуют о том, что парк стал одним из любимых и часто посещаемых городских мест отдыха. Здесь появились каток, театр, эстрада; парк радиофицировали, разбили газоны и ковровые клумбы, где было высажено более тысячи цветов. Парк окружала штакетная изгородь, парниковое хозяйство снабжало город цветами.
С именем
А. С Пушкина
В 1937 г., в 100-летнюю годовщину гибели великого поэта, парку было присвоено имя А.С. Пушкина, тогда же был установлен гипсовый бюст поэта. Коренная реконструкция парка им. Пушкина началась лишь 40 лет спустя. Старые деревянные строения сменили современная эстрада и танцевальная площадка, был установлен бронзовый памятник Пушкину работы скульптора Л.Н. Головницкого, ставший достопримечательностью Челябинска. Источник: https://chelindustry.ru
Памятник-паровоз "Красный коммунар" рядом с ДК ЖД.
Этот локомотив "ЕС-350" в феврале-марте 1920 года был полностью восстановлен рабочими из негодного состояния и отправился в Москву, везя эшелон с хлебом. Так в Челябинске отозвались на призыв Ленина бороться с голодом и разрухой. Конечно, этот памятник также несёт идеологическую нагрузку, но он часть истории. На фото слева: В. Татлин, проект монумента-башни "III Интернационал"; справа: паровоз "Красный коммунар" с лозунгом "Да здравствует III Интернационал" (фото начала 1980-х годов)
Ансамбль ул. Цвиллинга и виды на сад им. Пушкина
Дом иностранных специалистов (ул. Цвиллинга, 51)
Здание было построено в 1928 г. как дом для специалистов, прибывших
на строительство ЧТЗ. Отличается необычными для Челябинска архитектурными чертами северо-европейской архитектуры.
Академия культуры и исскуств
Расположена по адресу: ул. Орджоникидзе, 56 А, Основана как Челябинский институт культуры в 1968 г. Это был первый институт культуры на Урале и в Западной Сибири. За годы работы академия подготовила более 20 тыс. специалистов по своему профилю.Фото 1980-х г.
Институт путей сообщения
Расположен по адресу: Цвиллинга, 56. Техникум железнодорожного транспорта был создан в Челябинске в годы Великой Отечественной войны, в октябре 1944 г. Новое здание для техникума было построено в 1953-1955 годы по проекту архитектора Марии Петровны Мочаловой, почётного гражданина города Челябинска. В настоящее время преобразован в Институт путей сообщения. На фото: техникум в 1960-е г.